よくわかるISO/TS16949自動車セクター規格のすべて
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ISO/TS 16949:2002（通称TS2）は、2002年に発行された自動車セクター規格で、品質マネジメントシステム（ＱＭＳ）に関する国際標準になります。
ISO/TS 16949:2002についての分り易い解説書を紹介します。自動車業界の関係者だけでなく、一般製造業でも役に立つと思われます。
本書：「よくわかるISO/TS16949自動車セクター規格のすべて」です。
本書は、著者：長谷川 武英 氏で、日刊工業新聞社より2005年9月に発行されています。
本来、ISO/TSは、ISOが発行する技術仕様書（Technical Specification）で、将来国際規格（IS）への移行を前提とし、発行の3年後にIS化の可否判断が求められ、６年後には,ＩＳ化または破棄が決定される性質のものということになります。
この技術仕様書は、ＩＡＴＦ（International Automotive Task Force）が作成し、ISO/TS 176傘下のＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Pilot Ｐｒｏｊｅｃｔ により検証された共同策定との経緯となります。
なおISO/TS 16949:2002の関連文書は、以下の4部構成になっています。
- 要求事項本文（規格本文）
- IATFガイダンス（実例や解説の記述）
- Rules for achieving ＩＡＴＦ recognition(審査登録のスキーム）
- Quality Management System Assessment Check List（審査に用いるチェックリスト）
なお要求事項本文については、 ISO TS16949自動車セクター規格WG翻訳による対訳本があります。
従来のQS-9000（第3版）が2006年12月14日で廃止とのことで、ISO/TS 16949:2002が自動車業界の実質的なデファクトになる流れで動いています。
なおQS-9000（1994年8月に発行）は、ビッグ3が発端となってのその作成の背景から、「APQP」（新製品開発の品質計画）、「PPAP」（生産部品承認プロセス）、「FMEA」（故障モード影響解析）,「SPC」（統計的手法」、「MSA」（測定システム解析）などの日本自動車業界がすでに現場で実践してきた品質管理手法が盛り込まれた特色を備えているが、基本的には、ISO9001：2000の改定に伴う改定を行わないで、ISO/TS16949に集約される流れとなった経緯があります。
なお本書（「よくわかるISO/TS16949自動車セクター規格のすべて」）では、要求事項部分は、ＩＡＯＢ（International Automotive Oversight Bureau）による日本語訳の著作権のため著者による独自訳が掲載されています。（他のTS16949関連本では、著作権のため要求事項自体の記載が無いものが多いかと思われます。）
本書は、フロー図や、重点箇所のハッチング等により分り易く構成されています。
本書は、自動車業界だけでなく、ＴＳ16949は、ＱＭSパフォーマンスの向上を目的としていることから製造業においてもそのパフォーマンスの改善部分で大いに参考になると思われます。
なお本書の目次は、以下の内容です。
まえがき
第１章 自動車産業と品質マネジメントシステム
１．１ 自動車産業の特徴と製品特性
１．２ 日本の自動車業界とＩＳＯ９０００
１．３ なぜ、ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９はＪＩＳにならなかったのか？
第２章 ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９：２００２に至る自動車セクター規格の経緯
２．１ 米国ビッグ３から始まったＱＳ―９０００
２．２ 自動車セクター規格の基となっているＱＳ―９０００の特徴
２．３ ＱＳ―９０００からＩＳＯ／ＴＳ１６９４９へ
第３章 ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９：２００２の基本
３．１ ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９の枠組みと要点
３．２ 審査登録制度の特徴
３．３ 基本となっているＩＳＯ９０００：２０００
品質マネジメントの８原則と解説
３．４ ＴＳの目標は“ＱＭＳパフォーマンスの改善”
３．５ プロセスアプローチ
３．６ ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９：２００２に対するＩＡＴＦガイダンス
３．７ ＴＳの達成目標
３．８ 適用範囲
３．９ 定義
第４章 ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９：２００２の要求事項の要点
４．１ 一般要求事項
５． 経営者の責任
５．６ マネジメントレビュー
６． 資源の運用管理
７． 製品実現
７．２ 顧客関連のプロセス
７．３ 設計・開発
８． 測定、分析及び改善
８．２．２ 内部監査
第５章 ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９要求事項に対するチェック項目
４． 品質マネジメントシステム
５． 経営者の責任
６． 資源の運用管理
７． 製品実現
８． 測定、分析及び改善
第６章 顧客固有要求事項
第７章 品質コアツール
７．１ 故障モード影響解析（ＦＭＥＡ）
ケーススタディ：自動車のＤＦＭＥＡ
７．２ 統計的工程管理手法（ＳＰＣ）
７．３ 測定解析（ＭＳＡ）
第８章 ＴＳの内部監査
８．１ 内部監査は効果的な経営ツール
８．２ ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９：２００２で要求されている内部監査
８．３ 効果的な内部監査員の選定
８．４ 内部監査員の教育及び力量
８．５ 効果的な内部監査アプローチ
８．６ プロセスアプローチ型内部監査
８．７ 内部監査のテクニック
８．８ 品質リスク予防の内部監査
８．９ 是正処置及びフォローアップ
第９章 自動車産業の社会的責任（ＣＳＲ）とリコール
９．１ リコール隠しの原因
９．２ リコール隠しをＩＳＯ／ＴＳ１６９４９で検証する
９．３ リコール欠陥を作らないシステムこそが再発防止策
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